李玲

讲师

汽车服务工程教研室副主任

15058405569

lingl@nbut.edu.cn

研究领域：车辆动力学与控制、动力电池老化性能研究

教育背景

2014.09-2017.06 吉林大学 载运工具运用工程 工学博士

2012.09-2014.07 吉林大学 载运工具运用工程 工学硕士

2008.09-2012.07 吉林农业大学 交通运输 工学学士

科研项目：

宁波市基金项目《基于乘驾舒适性的弯道车辆稳定性控制研究》2018.01-2019.12 在研 排名1/3

校级科研启动项目《车辆稳定性模型的分析与验证》2017.09-2019.12 在研 排名1/1

宁波天翔电器有限公司《智能面包机的开发》2018.12-2020.06 在研 排名1/2

中汽研汽车检验中心（宁波）有限公司《操稳实验数据后处理软件》2019.08-2020.04 在研 排名1/1/2

研究成果

论文：

李玲,施树明,王玉琼.发动机制动影响高速转向车辆稳定性的仿真分析. 2015中国汽车工程学会年会论文集（Volume3）.

李玲,马力,牟宇,徐超,李文茹,施树明.模型车轮胎侧偏刚度的参数辨识方法[J]. 汽车工程，2016.(EI)

李玲,施树明,王宪彬,于壮. 发动机制动下高速转弯车辆稳定性研究[J]. 吉林大学学报（工学版），2016. (EI)

李玲,施树明,王宪彬,张向东. 滚动阻力对车辆运动稳定性的影响分析[J], 汽车工程，2016.( EI)

S. SHI,L. LI, X. WANG, H. LIU and Y. WANG. Analysis of Vehicle Driving Stability Region Based on Bifurcation of Driving Torque and Steering Angle [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2016. (SCI)

S. SHI,L. LI, Y. MU and G. CHEN. Stable Headway Prediction of Vehicle Platoon Based on the 5-DOF Vehicle Model [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2017.(SCI)

李玲，姚喜贵，施树明.轮胎非线性对自主车队稳定性的影响分析[J],汽车工程，2018.（EI）

Yuqiong Wang, Shuming Shi,Ling Li.Flatness-based Vehicle Coupled Control for Steering Stability and Path Tracking.（EI）

Mu Y,Li L, Shi S. Modified Tire-Slip-Angle Model for Chaotic Vehicle Steering Motion[J]. Automotive Innovation, 2018: 1-10.

申请发明专利：

施树明,李玲,王玉琼,张向东.一种基于微分平坦的车辆稳定转向集成控制方法[P]. 吉林: CN104925054A, 2015-07-23.

金立生,牛清宁,秦彦光,顼美姣,杨冬梅,张义花,李玲,李科勇,杨诚,刘辉. 基于GPS定位信息的疲劳驾驶检测方法[P]. 吉林：CN103578227A, 2014-02-12.

金立生,牛清宁,秦彦光,顼美姣,杨冬梅,李科勇,李玲,张义花,高琳琳,程蕾. 基于驾驶行为的疲劳驾驶检测方法[P]. 吉林：CN103489010A, 2014-01-01.

金立生,顼美姣,牛清宁,咸化彩,杨冬梅,秦彦光,黄乐明,林楠,张义花,李玲,李科勇.基于驾驶人类型的车辆追尾预警方法[P]. 吉林：CN103531042A, 2014-01-22.